Il KS trasferisce al volante il comando a pedale dell'acceleratore rendendolo azionabile manualmente.
Può essere installato su autoveicoli equipaggiati di cambio automatico, sequenziale al volante o di frizione automatica.
Rappresenta una soluzione per la guida da parte di conducenti con parziale o totale perdita funzionale agli arti inferiori.
Come ogni altro nostro dispositivo, prima di essere messo in vendita, viene studiato e creato direttamente sul modello di autovettura sulla quale verrà poi installato. Con questo metodo di costruzione, ci assicuriamo una notevole disponibilità di adattamenti "specifici" e conformi alle auto, che mantengono cosi' inalterato il design dell' abitacolo garantendo un impatto visivo di grande effetto e una notevole praticità di utilizzo.
Nulla viene lasciato al caso: l'ergonomia, il design e i vari contenuti sistematicamente ricercati dalle case automobilistiche per farci guidare vetture sempre più belle, pratiche, confortevoli e soprattutto sicure, vengono imperativamente lasciati come in origine. Per esempio . vi sono ovvie ragioni per le quali il volante è provvisto di regolazione: perché quindi sopprimere un particolare così importante?
Il cerchiello è posizionato sul volante originale dell'autovettura. Per accelerare è sufficiente esercitare una leggera pressione sul cerchiello.
Di semplice utilizzo, il nuovo KS può essere completamente rimosso dal volante senza lasciare segni.
Permette quindi di guadagnare maggior spazio tra il volante e il conducente per il passaggio della
carrozzina e non disturba la guida della persona normodotata.
Il sistema di fissaggio rapido è stato appositamente studiato per evitare di danneggiare il volante.
Tutte le opzioni dell'auto rimangono invariate in modo da conservarne la sicurezza generale.
Inoltre, tramite un semplice pulsante integrato nel pomello della leva freno, è possibile inserire la funzione "economizzatore", per ridurre la potenza dell'auto o ritornare ad utilizzare quella originale, a seconda delle manovre da effettuare.
Il KS è disponibile nella versione ad interfaccia e a motore.
Nella versione ad interfaccia l'accelerazione con il pedale originale può essere ripristinata in ogni momento attraverso un interruttore posto in comoda posizione rispetto al conducente, mentre nella versione a motore il pedale dell'acceleratore rimane sempre attivo.
In entrambe le versioni il KS dispone di un sistema di sicurezza che interrompe l'accelerazione in caso di frenata, quest'ultimo però non si attiva nelle partenze da fermo, in modo da agevolare le partenze in salita.
Il KS è approvato dal Ministero dei Trasporti italiano, ha superato i test di compatibilità elettromagnetica ed è marchiato CE.
Immagini KS
Clicca sulle immagini per visualizzare la galleria completa di questo prodotto.
|
